Free Practice Test

Gratis Bennett Mekanisk Forstaelsetest Praksis: BMCT-II Simulering

Bennett Mechanical Comprehension Test er den eldste mekaniske egnethetstest som fortsatt brukes i ansettelse, forst utgitt i 1940 og na i sin andre hovedrevisjon (BMCT-II). Denne gratis simuleringen dekker 55-oppgave, 25-minutters BMCT-II-formatet brukt av Boeing, GE, Siemens, Lockheed Martin, Ford og det meste av amerikansk tungindustrirekruttering.

By PrepClubs Editorial Team, updated April 18, 2026

Questions

Time Limit

30 min

Difficulty

Medium

Cost

See related practice on PrepClubs below.

Merk deg dette for du scroller

PrepClubs tilbyr ikke en Bennett Mechanical (BMCT-II) sporsmalsbank i dag

Bennett Mechanical Comprehension Test maler de samme kjerne mekaniske resonnementferdighetene (trinser, spaker, tannhjul, hydraulikk, grunnleggende fysikk) som Ramsay MAT-4 og Wiesen WTMA tester. Begge de klyngene oyes grundig pa PrepClubs. Tren pa disse i stedet. Det pedagogiske innholdet nedenfor hjelper deg likevel forsta Bennett-formatet.

Naermeste praksis vi tilbyr

Ramsay MAT-4-klynge (288 oppgaver, 7 tester)

Samme ferdighetsfamilie som Bennett: trinser, spaker, tannhjul, hydraulikk, grunnleggende fysikk. Sparsom diagramstil naermest Bennett.

Naermeste praksis vi tilbyr

Wiesen WTMA-klynge (320+ oppgaver, 7 tester)

Tegneseriestilet mekanisk resonnement i stramere tempo enn Bennett. God kryss-trening.

Hva denne gratis Bennett Mekanisk praksisen inkluderer

BMCT-II maler forstaelse av fysiske prinsipper de fleste laerer gjennom handling snarere enn studie. Spakvirkning, tannhjul, trinser, fluiddynamikk, tyngdepunkt, strukturell integritet og romlig visualisering. Det er en lese- og skriveferdighetstest for alle som arbeider med fysiske systemer: ingeniorer, fagarbeidere, militaere mekanikkspesialister og produksjonstilsynsmenn.

Denne gratis praksisen presenterer 55 oppgaver med noyaktig samme vanskelighetsfordeling som ekte BMCT-II. Omtrent halvparten av oppgavene bruker enkle mekaniske prinsipper som de fleste ingeniorstudentkandidater kan svare pa pa 10 sekunder. Den andre halvparten krever resonnement gjennom systemer med tre eller flere samvirkende komponenter. Pa slutten far du en raskore, en prosentil mot en generell befolkningsnorm og fullstendige diagrammer i svargjennomgangene.

55-oppgave BMCT-II format

Matcher navaerende Bennett Mechanical Comprehension Test II oppgaveantall noyaktig.

25-minutters tidtaker

Streng klokke, matcher ekte BMCT-II administrasjon. Ca. 27 sekunder per oppgave.

Diagrambaserte gjennomganger

Hver misset oppgave inkluderer et annotert diagram som viser hvordan det mekaniske prinsippet gjelder.

Arbeidsgivernorm-overlay

Se scoren din kartlagt mot typiske avkuttspunkter ved Boeing, GE, Siemens og Ford rekrutteringsterskel.

Forste forsok gratis

Din forste simulering er anonym. Ingen registrering eller kredittkort.

Tre eksempel Bennett Mekanisk sporsmol med gjennomganger

BMCT-II oppgaver er alltid diagrambaserte i den ekte testen. Tekstbeskrivelser her demonstrerer fortsatt det samme fysiske resonnementet.

Sample 1: Spakvirkning

En spak er balansert pa et dreiepunkt. Pa venstre side er en vekt pa 12 kg plassert 2 meter fra dreiepunktet. Pa hoyre side er en vekt plassert 3 meter fra dreiepunktet. Hvilken vekt pa hoyre side vil balansere spaken?

A.6 kg
B.8 kg
C.9 kg
D.12 kg
E.18 kg

Answer and walkthrough

B. Balanse krever at dreiemomentet pa begge sider er likt. Venstre side: 12 ganger 2 tilsvarer 24 kg-meter. Hoyre side: vekt ganger 3 ma tilsvare 24, sa vekt tilsvarer 8 kg. BMCT-II spakoppgaver bruker alltid denne enkle dreiemomentformelen. Hvis du ser et spakdiagram, multipliser vekt med avstand pa hver side og sett dem lik.

Sample 2: Tannhjul

Tannhjul A har 24 tenner og roterer med klokken ved 60 RPM. Tannhjul A griper direkte inn i tannhjul B (som har 40 tenner). Tannhjul B griper direkte inn i tannhjul C (som har 20 tenner). I hvilken retning og med hvilken hastighet roterer tannhjul C?

A.Med klokken ved 30 RPM
B.Med klokken ved 72 RPM
C.Mot klokken ved 36 RPM
D.Med klokken ved 48 RPM
E.Mot klokken ved 72 RPM

Answer and walkthrough

B. Retning: hvert inngrep reverserer retning. A er med klokken, B er mot klokken, C er med klokken. Hastighet: tannhjulsforhold. A til B: 24/40-forholdet betyr at B roterer ved 60 ganger 24/40 tilsvarer 36 RPM. B til C: 40/20-forholdet betyr at C roterer ved 36 ganger 40/20 tilsvarer 72 RPM. Nokeninnsikten er at mellomtannhjulet (B) kanselleres ut for hastighetberegningen: A-til-C-forholdet er ganske enkelt 24/20 ganger 60 tilsvarer 72 RPM. Retning reverseres fortsatt to ganger, sa C er samme retning som A.

Sample 3: Fluiddynamikk

En vanntank er koblet til to utstrommingsror. Ror 1 har en diameter pa 2 cm, og ror 2 har en diameter pa 4 cm. Begge ror er pa samme dybde under vannivaaet. Hvilket ror slipper ut mer vann per sekund?

A.Ror 1 slipper ut mer.
B.Ror 2 slipper ut mer.
C.Begge slipper ut likt.
D.Avhenger av vanntemperaturen.
E.Kan ikke bestemmes uten mer informasjon.

Answer and walkthrough

B. Stromningshastighet er proporsjonal med tverrsnittsareal, som er proporsjonal med kvadratet av diameteren. Ror 2 har 4 ganger tverrsnittsarealet til ror 1 (siden 4 kvadrat delt pa 2 kvadrat tilsvarer 4). Pa samme dybde er trykket likt, sa det storre roret slipper ut 4 ganger sa mye vann per sekund. BMCT-II fluidoppgaver reduseres alltid til: storre tverrsnitt tilsvarer mer strom ved likt trykk.

Hvordan ekte BMCT-II foles

Den ekte Bennett Mechanical Comprehension Test II leveres gjennom Pearson TalentLens eller gjennom en arbeidsgimerket portal. Hver oppgave er diagrambasert: du ser et fysisk scenario illustrert, og du velger svaret som beskriver det korrekte fysiske utfallet. Grensesnittet er rent: ett diagram, 3 til 5 svarmuligheter, en klokke og en neste-knapp.

Boeing bruker BMCT-II som en screeningport for ingeniorer og teknikerroller bade i kommersielle og forsvarsavdelinger. GE bruker det for ansettelse av produksjonstilsynsmenn. Siemens bruker det for teknisk salg og feltingeniorer. Lockheed Martin bruker det for mekanikkspesialistroller, saerlig ved Skunk Works og klassifiserte programavdelinger.

Typisk rekrutteringsavkutt er 60. til 70. prosentil mot en generell befolkningsnorm. For ingeniorrroller ved Boeing og Lockheed er avkuttet naermere 80. prosentil. I motsetning til kognitive hastighetstester er BMCT-II ikke primaert en timingstest. Kandidater som har en sterk fysisk intuisjonsbasis fullforer typisk med tid til overs. Svakheten for de fleste kandidater er ikke hastighet, det er a gjenkjenne hvilket mekanisk prinsipp som gjelder for et gitt diagram.